Construcția modernă a drumurilor se bazează pe acești parteneri din oțel:
Tavaluguri: clasificate în două tipuri-oțel-roți și pneumatice-obosite. Primul compactează stratul de bază, în timp ce al doilea asigură un strat de suprafață de asfalt mai dens.
Pavele: Așezați automat și uniform mixturi asfaltice, cu o lățime de pavaj reglabilă de la 3 la 12 metri.
Mașini de frezat: „Cosmeticienii” drumului, echipate cu freze rotative pentru a îndepărta cu precizie suprafețele vechi de pavaj.
Gredere cu motor: Prevăzute cu lame reglabile pentru a nivela și nivela fără efort suprafața drumului.
Mașinile de frezat îndepărtează pavajul vechi, în timp ce autogrederele rafinează stratul drumului.
Pavelele așează amestecul asfaltic, urmate îndeaproape de tăvălugi care efectuează compactarea stratificată.
Rolele pneumatice-obosite efectuează trecerea finală de finisare, creând o suprafață netedă,-rezistentă la uzură.
Un ghid practic de cumpărare
Selectați partenerii de echipamente potriviți în funcție de cerințele proiectului dvs.:
Reparații urbane: Optați pentru o mașină de frezat mică (1-metru lățime de lucru) asociată cu o rolă de mers în spate.
Autostrăzi: necesită o combinație de pavaj de 12-metri și o rolă de rezistență grea (clasa de 30 de tone).
Teren montan: acordați prioritate utilajelor pe șenile cu capacități superioare de alpinism.
Conformitatea mediului: căutați modele echipate cu carcase de-reducere a zgomotului și sisteme de tratare a gazelor de evacuare.
